地鐵是一個很好的出行交通工具，便民利民，因此很多城市都開始修建地鐵?？傻罔F是用電的交通工具，也是個實實在在的耗電大王，目前全球能源危機日益加劇，環(huán)境污染問題也越來越嚴重，節(jié)能省耗對地鐵交通來說變得非常重要的，而LED是地鐵照明節(jié)能省耗的最好選擇。為什么這么說呢，接下來我們就隨百分百照明來了解一下!

　　一、地鐵照明現(xiàn)狀和前景

　　1、建設地鐵城市多，運營里程長，發(fā)展速度快，地鐵照明市場龐大。據(jù)了解，在建或符合建設地鐵項目的城市越來越多， 一線城市地鐵建設力度更大。目前運營地鐵的城市有北上廣深等10余座城市，還有40多個城市在建或籌建。預計到2020年，將建設軌道交通線路177條，總長度6100公里，總投資將達到11568億元。 由此會產(chǎn)生大量LED照明產(chǎn)品需求。

　　放眼全球，地鐵照明市場擴大數(shù)十倍。全球現(xiàn)有62個國家建立了城市軌道交通，僅運營線路32600多公里。其中地鐵里程，占三分之一。

　　二、地鐵照明的設計要求

　　1、節(jié)能高效：照明系統(tǒng)占地鐵電力系統(tǒng)總能耗13%，地鐵照明平均能耗26w/m?2;，遠高于國家其他場所平均標準6w/m?2;，節(jié)能改造源動力巨大。

　　2、穩(wěn)定可靠、長壽命：在地下，人流密度高，點燈時間長、強度大，對燈具可靠性、穩(wěn)定性要求高，壽命要求長。

　　3、照明分多層次：出入口通道、站廳、站臺、車廂內(nèi)、軌道上，由于自然光、人流密度、舒適度等因素考慮，對照明的需求不一樣。

　　4、設計復雜，受限多：地鐵系統(tǒng)包括強弱電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、營運系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等，照明設計不僅需要光照效果和人體感受，還需照顧其他子系統(tǒng)。

　　5、突出藝術(shù)性、文化性和城市風貌：地鐵環(huán)境裝飾更多突出城市的特點和風貌，照明設計需要和環(huán)境裝飾風格一致，起烘托映襯作用 。

　　6、抗震性強：地鐵車廂內(nèi)有一定震動，站臺和站廳在列車經(jīng)過會有震動 。

　　三、LED燈具是地鐵照明的首選

　　1、地鐵配電系統(tǒng)復雜，電壓的波動頻繁，燈具的工作電壓范圍大，燈具更為穩(wěn)定，LED燈具可以做到100-240V ，85-265V。

　　2、地鐵照明是在封閉空間使用，燈具工作時間比較長，一般都是17小時以上。傳統(tǒng)燈具在這種環(huán)境下光衰很大，LED裸光源可以5000H無光衰，整燈散熱處理好基本可實現(xiàn)5000H光衰小于1%。

　　3、燈具的反復維修，會給地鐵運營帶來巨大的工作量，LED有超過50000小時的穩(wěn)定壽命;并且能設計成簡便的維修方式，是地鐵照明的首選。

　　4、電磁干擾對地鐵內(nèi)的通信設備會有影響，特別在靠近列車運行的位置，避免電磁干擾非常重要。優(yōu)秀的方案設計可以將LED燈具產(chǎn)生的電磁干擾控制得非常低。

　　5、作為隧道交通的地鐵，運行區(qū)域充滿波型震動能量，燈具的防震性能至關(guān)重要。LED有著獨特的發(fā)光方式，燈具設計成特殊的抗震結(jié)構(gòu)。

　　6、LED燈具的外型有著非常高的設計自由性，可以塑造具有唯一特色的地鐵站氣氛。

　　例如，廣州地鐵曾經(jīng)的二號線LED改造項目：全線14個地鐵站：三元里站←-→琶洲站。歷時兩年，2015年正式完工。改造前：熒光燈具8790套，改造后：LED燈具7527套，燈具總量：減少1263套。更換后實際效果：少了14.4%燈具，照度卻提高了10%節(jié)能達到48.8% ，每年用電量節(jié)省了245萬度。一年綜合節(jié)?。?45萬×0.7526=184.387萬元，沒有計入熒光管的維護開銷費用。三年內(nèi)收回改造成本。

　　以上就是LED照明廠家告訴你為什么LED照明是地鐵交通照明的好選擇的相關(guān)的介紹了，大家都了解了嗎?希望能幫到各位!